Продажа автобусов ГАЗ-2217 Соболь с низкой крышей "Баргузин"

 

 

Цены действительны с 01 апреля 2012г

 

Модель	Описание	Мотор	Описание опций	Цена руб. с НДС	Цена металлик руб. с НДС
ГАЗ-2217-388	автобус 6-мест	Cummins	АБС, WEBASTO, эл.зеркала	674 000	683 500
ГАЗ-2217-388	автобус 6-мест	Cummins	АБС, WEBASTO, круиз-контроль, эл.зеркала	675 500	685 000
ГАЗ-2217-388	автобус 6-мест	Cummins	АБС, WEBASTO, магнитола, эл.зеркала	683 000	692 500
ГАЗ-2217-388	автобус 6-мест	Cummins	АБС, WEBASTO, магнитола, эл.зеркала, эл.стеклопод, противотуманки	688 500	698 000,00
ГАЗ-2217-388	автобус 6-мест	Cummins	АБС, WEBASTO, магнитола, круиз-контроль, эл.зеркала, эл.стеклопод, противотуманки	690 000	699 500
ГАЗ-2217-288	автобус 6-мест	УМЗ-4216	АБС, эл.зеркала	539 000	548 500
ГАЗ-2217-288	автобус 6-мест	УМЗ-4216	АБС, магнитола, эл.зеркала	548 000	557 500
ГАЗ-2217-288	автобус 6-мест	УМЗ-4216	АБС, магнитола, эл.зеркала, эл.стеклопод, противотуманки	553 500	563 000
ГАЗ-2217-5388	автобус 10-мест	Cummins	АБС, WEBASTO	674 000	683 500
ГАЗ-2217-5388	автобус 10-мест	Cummins	АБС, WEBASTO, круиз-контроль, эл.зеркала	675 500	685 000
ГАЗ-2217-5388	автобус 10-мест	Cummins	АБС, WEBASTO, магнитола	683 000	692 500
ГАЗ-2217-5288	автобус 10-мест	УМЗ-4216	АБС	539 000	548 500
ГАЗ-2217-5288	автобус 10-мест	УМЗ-4216	АБС, магнитола	548 000	557 500
ГАЗ-2217-5288	автобус 10-мест	УМЗ-4216	АБС, магнитола	556 000	565 500

 

  Заказать

 

Компановка сидений автомобиля ГАЗ-2217 Баргузин
Автобус шесть мест плюс водитель	Автобус десять мест плюс водитель

ГАЗ 2217 и 22177 Баргузин - это топ-модификация в семействе микроавтобусов Соболь.
Этот комфортабельный и элегантный автомобиль наглядно демонстрирует, что на колесах можно не только передвигаться, но и полноценно отдыхать, и даже работать.

С 2011 года на автобусах баргузин устанавливается дизель Каминз (Cummins ISF) 2,8л, 120 л.с.
Новый силовой агрегат имеет ресурс до 500 тысяч километров и модернизированные элементы трансмиссии.
Расход топлива не превышает 12 литров на 100 километров пробега.
В стандартной комплектации присутствует круиз-контроль и автономный обогреватель салона Webasto (Вебасто).
Высокий крутящий момент и оптимизированная трансмиссия обеспечивают высокую динамику движения и позволяют работать без предельных нагрузок в самых экстремальных условиях.

Расход топлива — 12 литров на 100 километров пробега.
Межсервисный интервал — 15 000 километров.
Регулировка клапанов — 150 000 километров.
Гарантия завода ГАЗ — 60 000 километров пробега или 2 года.
 

 

Кроме дизельного мотора автобусы баргузин комплектуются бензиновым двигателем Ульяновского моторного завода УМЗ-4216.
Это 8-клапанный инжекторный двигатель мощностью 106,8 л.с.
Расход топлива — 16 литров на 100 километров пробега.

Уютный салон микроавтобуса сделан в виде купе, что немаловажно, если баргузин дизель спользуется в качестве делового автомобиля, так как естественнее и приятнее общаться, сидя лицом к лицу. Шесть очень удобных пассажирских кресел имеют подлокотники и подголовники. А в середине салона микроавтобуса находится небольшой откидной столик. На нем без труда размещается, к примеру, переносной компьютер или документы, которые можно изучать и в темное время суток, поскольку над столиком имеется лампа индивидуального освещения.
Комфорт для водителя и пассажиров Баргузина, управляемость, плавность хода и устойчивость на высоких скоростях улучшены за счет применения независимой передней подвески. Это максимально приближает микроавтобус по уровню комфорта к легковым автомашинам.
Мини-кабинет, комната отдыха на колесах, комфортное и практичное средство передвижения для большой семьи, а возможно и для компании друзей. Как вы будете использовать этот автомобиль, решать вам. Баргузин призван создать наилучшие условия для различных ситуаций.
Полноприводный автомобиль ГАЗ-22177 баргузин предназначен для пассажирских перевозок в сложных дорожных условиях и сельской местности в качестве служебного развозного автомобиля, а также для использования в качестве "семейного" автомобиля для активного отдыха. Автомобиль имеет рессорную переднюю и заднюю подвески, односкатную ошиновку всех колес, рулевое управление с гидроусилителем.